【車検】秋田県の方必見！軽の車検が５分で受けられる！？軽自動車ニュース＆ブログ

軽自動車の検査証交付やナンバー指定などを行っている軽自動車検査協会（本部・東京都）の秋田事務所（秋田市寺内三千刈）が１１月末から、車に乗ったまま車検証の交付が受けられる全国初のドライブスルー方式を導入した。
軽自動車整備後の検査に訪れる民間業者から、さっそく好評を得ている。新方式の仕組みと導入の経緯を探った。（木村庄一）

　ドライブスルー方式の検査はどのように行われるのか。

　対象は民間自動車整備工場であらかじめ整備・点検を終えた軽自動車。運転したまま検査棟に入り、ＣＯ（一酸化炭素）・ＨＣ（炭化水素）テスターによる排ガス検査を受ける。続いて真っすぐ前進し、並んだ検査機器の順に、前輪整列▽スピードメーター▽ヘッドライトの光度と角度▽ブレーキ▽車体の下回り－など、各種チェックを受け、最後に合格印を押した検査票を職員から手渡される。

　この後、左に回り込むようにして検査棟に繋がった事務棟へ移動。屋根付き通路の右側にある窓口に車を寄せて検査票を提出すると、新しい車検証が交付される。

　秋田事務所の今野政秋所長（６０）は「車の整備・点検に問題がなければ、検査棟に入ってから車検証交付までの所要時間は５～６分。従来の半分以下に短縮された」という。

　秋田市内の自動車整備工場の経営者は「すべてが一体化され、スムーズに検査を受けられるようになった。秋田の場合、冬は吹雪の日も多く、車に乗ったまま車検証の交付を受けられるのは本当にうれしい」と大歓迎だ。

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　実はこのドライブスルー方式、事務所の移転に伴って実現できた。

　秋田事務所は昭和４８年に整備され、その後、一部改築されるなどした。手狭になり、老朽化が進んだことから、昨年８月に現在地に移転用地を購入し、新事務所建設の準備を始めた。

　旧事務所は事務棟と検査棟が並行する形で建っていた。業者は検査に合格したあと、駐車場に車をいったん止めてから検査票を事務棟に提出するため、歩かねばならなかった。また申請書類は約２００メートル離れた秋田県自動車会議所まで取りにいかねばならなかった。

　業者からは「もっと効率よく車検証の交付を受けられないかとの苦情が多く寄せられていた」（今野所長）という。

　こうしたなか、昨年４月から東北６県の軽自動車検査協会の事務所で、窓口業務の合理化について検討を始めた。秋田事務所は「ハンバーガーショップのように、車に乗ったまま車検証の交付を受けられる施設が作れないか」と提案した。

　昨年１０月、検査協会でこれを発表したところ、本部が“安全運行”を条件にゴーサイン。新設する事務所の施設設計にドライブスルー方式を導入し、実現にこぎ着けた。

　新事務所は敷地面積約５２００平方メートルで、Ｌ字型に繋がった検査棟（長さ約５０メートル、幅約８メートル）と事務棟、その隣に県軽自動車会館がまとめて整備された。

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　車検制度が導入された昭和４８年１０月当時、秋田県内の軽自動車保有台数は約６万９０００台。その後、軽自動車の排気量が３６０ｃｃから５５０ｃｃ、さらに６６０ｃｃに増え、全長、全幅ともに拡大（１０年１０月改定）し、便利になった軽自動車の利用者が増えた。

　今年１０月末現在の秋田県内の保有台数は３２万８９５５台で、３４年前の４・７倍。車検の検査も同様に増えている。

　今野所長は「新しいシステムに業者が慣れるまで、当面は、交付窓口前に職員を配置するなどして安全運行に努めたい」と話している。

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　■軽自動車の車検　軽自動車はかつて、原付きバイクと同じように所有者の自己責任で整備・点検を行うだけで、自由に運転することができた。しかし、経済の発展とともに昭和４０年代から保有台数が増加し、交通事故や排ガスなどが社会問題となったことから、国は軽自動車も普通車と同様に車検を義務付けることにした。

　昭和４７年８月に国が全額出資した軽自動車検査協会が設立。全国５３カ所に検査場を整備し、翌４８年１０月から検査業務を開始した。その後、協会は６２年１０月に国の出資金を全額返還し、民間法人化した。

産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/tohoku/akita/071203/akt0712030354000-n1.htm

ちゃんとした検査が受けられて、

合理化されるなら大歓迎なこのシステム！

発送が面白いし、

よく「上」も認めましたね～拍手(^^)/

各都道府県に

軽の登録検査事務所がありますが、

現在の軽自動車人気を予見していなかったであろう、

事務所の作りしているところがほとんどですorz（当然といえは当然ですが）

積載車の駐車場なんて全くなく

とーっても交通の悪いところに建ってたりします(^^；

簡単に建物は変えられないでしょうが、

手続きの合理化は

もっとできるんじゃないかと思いますね。（軽自動車以外も）

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