【新型】ダイハツ　ミライース　６年ぶりにフルモデルチェンジ！軽自動車ニュース＆ブログ

出典：軽乗用車「ミライース」をフルモデルチェンジ｜ニュース&トピックス｜ダイハツ工業株式会社企業情報サイト

６年ぶりにフルモデルチェンジしたミライース！

主な特徴・・・

新型ミライースの主な特長は、以下の通り
１．軽量化等による３５．２ｋｍ/ℓ※３の低燃費（全車エコカー減税免税レベル）
２. 入り口価格８４．２万円※４からの低価格
３．安全・安心の基本性能と装備（スマートアシストⅢ等）
４．力強さと先進性を表現したデザイン
５．日常にジャストフィットする快適装備
出典：軽乗用車「ミライース」をフルモデルチェンジ｜ニュース&トピックス｜ダイハツ工業株式会社企業情報サイト

ウワサでは、

・リッター40kmまで伸びるのでは？
・トヨタの完全子会社化でハイブリッド搭載されるのでは？

なんて事言ってましたが、

フタを明けてみれば、

・ノーマルなガソリンエンジン、
・燃費も旧モデルと同じ

でした^^;

何よりデザインが大幅に変わった

驚くような最新機能は無かったものの、

デザインは大きく変わりました。

今までの流線型のフォルムから、

シャープでキリっとしたデザインへ↓

ダイハツ　ミライース　フロントマスク

出典：軽乗用車「ミライース」をフルモデルチェンジ｜ニュース&トピックス｜ダイハツ工業株式会社企業情報サイト

個人的には、非常に好きなデザイン^^

ライバルであるアルトが

ちょっとレトロ路線なデザインからすると↓
アルト　赤　F

まさに対極。

このデザインが

吉と出るか凶とでるか見ものです。

いち営業マンとして

ミライースはムーヴやタントと違って、

背が低い軽セダンにジャンル分けされます。

軽セダンは、

大型化しすぎた軽が苦手という方や

サイドブレーキがレバー式↓じゃないと不安といった方の

ミライース　サイドブレーキ

受け皿になって根強い人気がありますが・・・

・とは言え窮屈なのはイヤ
・他の人に「このクルマ狭いね」と言われたくない願望

もあったりして、このバランスが難しいジャンルでもあります。

単純に車格大きくすれば、

ムーヴとの違い無くなるし、

小さい軽が乗りたいというニーズに応えられない、

かといって、上記理由から小さければ良いってモノでも無い。

実際に軽の商談してる時、

「このクルマうちの軽より広く感じる」とか

「（ぱっと見で）このクルマ狭いね！」といった

声をしばしば聞きます。

売り手としては、ほぼ同じ規格なのに・・・

と思いながら話を進めますが、

見え方、見せ方でこんな声になるようです。

なので、

いち営業マンからすると

ぱっと見で大きく（広く）感じるかどうか？

がカギだと思います^^

現車を確認したらこのブログで報告します！