https://keijidousya.com/blog-entry-3284.html三菱・日産の軽 再販開始 新しい燃費はこちら!
ek_wagon.pdf三菱・日産 両社とも一部の軽自動車の販売を再開しました。
三菱 : eKワゴン、eKスペース の2車種
日産 : デイズ、デイズルークス の2車種気になる
新しい燃費は・・
上記画像のとおり公表されております。
売れ筋グレードの[M] [G]が
30.2 → 25.8 と大幅ダウン。
開発当時、無理くりリッター30の大台に乗せてた感じがして、哀愁ただよう結果にorz
ちなみにグレード[E]は、26 → 23.6 と小幅ダウンでしたが、
なぜ同じ車なのに、違いが出るのでしょうか?
ターボ搭載の[T]なら、違うのはわかるけど、
同じエンジン、シャーシ、オートマチックを搭載してるハズなのに、
燃費が違う理由なんてあるのか?
もともと、
リッター30の大台にのせる為にいい加減な事してたんじゃないの??
と勘ぐってしまいそうですが、
グレード[M][G]には↓

燃費向上のため
・オートストップ&ゴー(アイドリングストップ)
・アシストバッテリー(スズキのエネチャージみたいな装置)の2つの装備が付いてるので燃費に違いがでます。
しかし、
アイドリングストップとエネチャージ搭載しても
リッター2しか違わないとなると、
安く買える[E]でも良い気がします^^
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