【スズキ】ワゴンＲのグレード解説軽自動車ニュース＆ブログ

なんだかんだ、

スズキのワゴンＲが

売れてるんで、

ワゴンＲは

どれを買えばいーのかを

検証してみたいと思います。

このブログでも

よく紹介しますが、

ワゴンＲは

トヨタのカローラシリーズのように

何種類もあります。

まずは、

グレード編成から

解説していきたいと思います。

【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは？

まずは、本流となるＦＸ系。

ＦＡ（エフエー）

一番安いモデル。

ですが、

ホイルキャップや

キーレス、

プライバシーガラスなどの

装備がなく、

商用車用

としての目的がで買う場合が

ほとんど。

ＦＸ（エフエックス）

フルノーマルのモデルで、元祖ワゴンＲ。

このモデルが元（モト）になります。

クルマに

こだわりがなければ

このモデルでＯＫ。

ＦＣ（エフシー）

最近発売された、

ＣＶＴオートマ搭載モデル。

燃費が良いＣＶＴですが、

車輌価格が

６～７万円ほど高くなります。

また、

今現在では４ＷＤのモデルはありません。

ＲＲ－ＤＩ（ダブルアール　ディーアイ）

ワゴンＲ伝統の

ターボモデルが[ＲＲ]

専用エアロパーツに

専用アルミホイール

専用エンジンを搭載

軽自動車唯一の

直噴ターボエンジンで

走りに関しては、

軽自動車ナンバーワン。

その分、

値段もベラボーに高い。

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次は、リミテッド系。

全てのモデルにリミテッド（限定）と

つきますが、

限定というわけではありません。

ＦＸ－Ｓ Limited（エフエックス・エス　リミテッド）

本流[FX]にエアロパーツ、

専用内装にしたモデル。

[FX]をよりカッコよくするとこーなる。

ＦＴ－Ｓ Limited（エフティー・エス　リミテッド）

上の[FX-S]にターボを搭載したモデル。

外装はグリルが専用パーツになっている。

純粋ワゴンＲでターボがほしいなら

この[FX-T]のみとなる。

ＲＲ－Ｓ Limited（ダブルアール・エス　リミテッド）

人気の[RR]は欲しいけど、

値段が高いから手が出ない・・・

といった人の為のモデル。

内外装は[RR]と一緒で、

エンジンが直噴ではなく

[FX-T]と同じ普通のターボエンジンを搭載しているので

その分安い。

個人的にかなりオススメなモデル。

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最後に兄弟系

スティングレー（スティングレー）

グレード構成は、

[X][T][DI]とありますが、

外装がスティングレーというだけで、

中身は

[FX][FX-T][RR-DI]と対応しています。

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