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https://keijidousya.com/blog-entry-2468.html【試乗】ダイハツ タントカスタムRSターボ（LA600S）その２（画像11枚）

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キングオブスモールという大きなCM文句がありましたが、

果たして内装に関してはどうなのか？

検証したいと思います。

軽の内装はどれも味気ないだろ

CMでのやりとり

豊川悦司さんが、

「軽の内装はどれも味気ないだろ。」

菅野美穂さんが、

「いや、いい味だしてる。」

言うだけあってタントカスタムの内装クォリティも高い。

ただし、旧モデルを圧倒的に上回るほどではないというのが印象でした。




ステアリングのデザインはスポーティでカッコイイ。

革巻きで高級感もある。

握りが若干細く感じたのは、気のせいかな？




リアシートは相変わらず、足元ひろびろ。




手に馴染む革巻きシフトノブ。




メーターは前モデルを引き継ぐようなデザイン。

RSターボなので、デザインにもう一工夫欲しかった^^;




エンジンスタートボタンがドア付近にあります。

そのうち忘れ去られるんじゃないか？

というくらい、隅っこに追いやられてるwww

シートは片方づつスライド可能

最近の軽はリアシートの足元が広がった分、

トランクルームを最小限にするタイプも多いのですが、

タントは、足元もひろびろで、なおかつトランクルームも（一応）ある。

ワゴンRのように極端に狭くは感じません。

※とはいえ軽の規格は一緒なので見せ方の違いなだけですがw




片方のシートだけスライドすることも可能。

ちょっと工夫で

助手席側のサイドミラーの下にもう一つミラーが。

これは↓



運転席から死角になる、助手席の下を見るためのミラー。

こーゆー安全性がアップする、ちょっとした工夫っていいな^^

N-BOXにも↓

ホンダ N-BOXのココが凄い（画像２枚）

軽自動車もちょっと工夫でこの便利さ^^　と、ぜひ神田川先生に言って頂きたい

神田川俊郎 - Wikipedia

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