https://keijidousya.com/blog-entry-2468.html【試乗】ダイハツ タントカスタムRSターボ(LA600S)その2(画像11枚)

キングオブスモールという大きなCM文句がありましたが、
果たして内装に関してはどうなのか?
検証したいと思います。
軽の内装はどれも味気ないだろ

CMでのやりとり
豊川悦司さんが、
「軽の内装はどれも味気ないだろ。」
菅野美穂さんが、
「いや、いい味だしてる。」
言うだけあってタントカスタムの内装クォリティも高い。
ただし、旧モデルを圧倒的に上回るほどではないというのが印象でした。

ステアリングのデザインはスポーティでカッコイイ。
革巻きで高級感もある。
握りが若干細く感じたのは、気のせいかな?

リアシートは相変わらず、足元ひろびろ。

手に馴染む革巻きシフトノブ。

メーターは前モデルを引き継ぐようなデザイン。
RSターボなので、デザインにもう一工夫欲しかった^^;

エンジンスタートボタンがドア付近にあります。
そのうち
忘れ去られるんじゃないか?
というくらい、隅っこに追いやられてるwww
シートは片方づつスライド可能

最近の軽はリアシートの足元が広がった分、
トランクルームを最小限にするタイプも多いのですが、
タントは、足元もひろびろで、なおかつトランクルームも(一応)ある。
ワゴンRのように極端に狭くは感じません。
※とはいえ軽の規格は一緒なので
見せ方の違いなだけですがw

片方のシートだけスライドすることも可能。
ちょっと工夫で

助手席側のサイドミラーの下にもう一つミラーが。
これは↓

運転席から死角になる、助手席の下を見るためのミラー。
こーゆー安全性がアップする、ちょっとした工夫っていいな^^
N-BOXにも↓
ホンダ N-BOXのココが凄い(画像2枚)軽自動車もちょっと工夫でこの便利さ^^ と、ぜひ神田川先生に言って頂きたい
神田川俊郎 - Wikipedia
- 関連記事
-
もし参考になったらシェアしてくれると嬉しいです!
https://keijidousya.com/blog-entry-2468.html【試乗】ダイハツ タントカスタムRSターボ(LA600S)その2(画像11枚)
当ブログの記事に共感していただけたら、また読みに来ていただけると嬉しいです。読んでくれる方の数が多くなると、更新するヤル気に繋がります(^^)
ツイッター、でも、更新履歴を流してます。