シェアNo1のダイハツへ近づいたスズキの真実とは

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ダイハツ イース 青

1位:ダイハツ 5万4592台(18.9%減)
2位:スズキ 5万3598台(1.5%減)
3位:ホンダ 3万3217台(11.3%増)
4位:日産 1万9144台(33.9%増)
5位:三菱自動車 1万1396台(52.8%増)
6位:スバル 4473台(15.8%減)
7位:マツダ 4439台(5.0%増)
8位:トヨタ 3055台(42.3%減)
軽自動車販売、スズキが首位ダイハツに肉薄…6月ブランド別


ダイハツとスズキが僅差


シェア1位のダイハツと2位のスズキが

約300台差と、かなりの僅差。


ダイハツの販売台数は18.9%減に対して、

スズキが1.5%減という

どちらのメーカーも

販売台数が減ったワケですが、

そのほとんどがダイハツからってのがオモシロい。

※ダイハツにとっては面白くないですが^^;


ダイハツの軽に乗りたい人は、

日産やホンダにも乗ってみたいと思うけど、

スズキの軽に乗りたい人は

他メーカーに浮気しないのが不思議www


憶測ですが、

ダイハツから流れた2割は、

とりあえず軽が欲しい人たち(何でも良いから)

と思われます。

新型が日産やホンダから出たので、

(せっかくなら)他人が乗ってない軽が欲しい

という理由で流れた印象。


逆に、

「とりあえず軽にしよう」と思ってる人たちを

取り込めてなかったスズキは、

商品ラインナップに疑問あり。

今後、他メーカーの勢いに耐えられるのかが不安材料。


ダイハツ・スズキ共に

同じように台数が減ったのなら単純な話ですが、

今回のように、ダイハツから極端に減ったとなると、

シェア争いとしては、

今後の展開が面白くなりそうですね(^^)

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[ 2013/07/17 20:00 ] 最新ニュース | TB(0) | CM(-) [編集]

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