軽自動車ニュース＆ブログ

国内生産は10万6551台、前年同月比99.9％。輸出向けが増加したものの国内向けが減少し、前年を下回った。海外生産は10万1369台、127.3％。インド、ハンガリーなどの台数が増加し、12か月連続で前年を上回り過去最高となった。世界生産は20万7920台、111.6％。6月単月で過去最高となった。

国内販売は、軽四輪車は5万0086台、95.4％。『ワゴンR』が2か月連続して前年を上回ったものの、全体では11か月連続の前年割れとなった。軽四輪車市場での占拠率は、29.4％（前年同月差＋0.5ポイント）であった。

登録車は7350台、107.8％。『スイフト』が8か月ぶりに前年を上回るなど、2か月連続で前年超えとなった。登録車市場での占拠率は2.5％（前年同月差＋0.4ポイント）であった。

輸出台数は3万3805台、118.8％。6月単月では過去最高となった。地域別では、北米向け、東南アジア向けの台数が増加した。

ワゴンＲ以外は売れてないんだね～orz　いや、ワゴンＲ（スティングレー）ががんばってると見たほうが正しいか。ダイハツの新型車攻勢にも関わらず、販売台数ナンバーワの座は明け渡さなかったワゴンＲに拍手！
そして、「ワゴンＲは、みんなが乗ってるからイヤ」と言っているそこのあなた！ワゴンＲはトヨタのカローラみたいに、ワゴンＲってだけでも数種類あります。一回くらいは見て欲しいっ！なんだかんだ、やっぱカッコイイわ(^^)

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goo-netニュース
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category2/number97359.html

関連ブログ
団塊の世代のセカンドカーはダイハツ.../クオリティの高さが決め手ですね。/ダイハツ ムーヴ 4WD L/中古車/軽自動.../時代の流れは『軽』?/大どんでん返し・前編

今回の変更において、『スクラムワゴン』は、機種の特性に合った色のファブリック地をシートなどに採用すると共に、全機種でフロントシート座面の縁部分に厚みをもたせることにより、内装の質感と快適性を向上させている。また、上級機種「PZターボ」については、

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データシステムは、カスタム・ベースカーとして人気の高い三菱『i』（アイ）のエアロパーツを充実させた。

ユーロチューナーをイメージさせるスポーティなフロントスポイラーに加え、アグレッシブなマスクを創りあげるフロントグリルや、ディフューザータイプのリアアンダースポイラーもラインナップ。リアビューをさらに個性的に際立たせるオリジナルマフラーカッターも用意した。

また、カーボン製のエアダクトも新たに開発、吸気量アップも図れ、デザインと機能を両立したアイテム。


おもな製品と価格
●フロントハーフスポイラー（ウレタン製）
4万9800円（塗装済）
●リアハーフスポイラー（FRP製）
3万4800円（未塗装）
●フロントグリル（ウレタン製）
2万9800円（塗装済）
●エアダクト
2万2000円（カーボン製）
●マフラーカッター
2万2000円

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個性的なi(アイ)を、さらなる個性で差をつけろ！

データシステム
http://www.datasystem.co.jp/catalog/aero/mitsubishi/i.html

関連ブログ
【ワイヤレスジャパン2007 Vol.5】704.../softbankの・・・携帯端末 週間アクセ.../Java 30時間目!/貴方はパチンコ・パチスロの攻略法を.../今更ながら奥の細道/出来た資金で大型ディスプレイを衝動.../携帯、携帯電話のおはなし。/アラビカ、昨日の注目点

出典：インテリア：ステラ｜アクセサリー｜SUBARU

この『サイドシルプレートセット』は、ドアを開けたときにあられるサイドシルに取り付けることで、乗降時のこすれ傷を防ぐとともに、さりげないドレスアップ効果をもたらすパーツ。アルミプレートに黒色アルマイト処理を施し、センターにはSTIのロゴをあしらっている。インテリアに高級感を与えるとともに、スポーティ感を演出する。フロント、リアそれぞれ左右1枚ずつの計4枚セットとなっている。

お気に入りの車には

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軽に収まるスケールの女と判断されることに満足ならない彼女はいたくご立腹、友達に「あんなチンケな車乗ってられるか」と漏らしたらしい…[引用元：ブレイクマックス より]確かに軽自動車と彼女は似合わないと言えばその通りだが、これはスバル関係者にかなり失礼なのでは…
彼女なら言いそうなセリフだけに、真実味はありますね(笑)

ネットで車両を入力するだけで、車が売れる！【Goo-net買取オークション】


ゴシップネタです。

まぁ、こんだけ悪い事でも噂されるのは

大物な証拠(^^)

ニュース芸能ファクトリー
http://stevie.seesaa.net/article/48963844.html

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全面改良に伴い昨年12月から製造した「ミラカスタムRS(ターボ仕様)」の約2050台に、国から型式指定を受けた仕様よりもディスク直径が1インチ(約2.5cm)小さいブレーキを装着していたことが、国交省の調査で判明。同省は今月9日、同社に生産・出荷停止を指示しており、国の指定制度に基づく車の安全性が損なわれかねないとして、業務改善を指導する。同社は型式指定を申請する際、直径12インチと13インチの両方のブレーキを併用する事にしたが、申請直前に12インチと併用する事にしたのに社内連絡ミスで申請から漏れたことが原因という。独立行政法人・交通安全環境研究所で検証した結果、道路運送車両法に基づく保安基準は満たしており、安全性に問題はないという。

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ダイハツは「国交省と対応を相談中の段階」としているので、
新型ミラカスタムを乗っている人は、要チェックです。

アサヒドットコム
http://www.asahi.com/national/update/0723/TKY200707230459.html

関連ブログ
BLITZ R-VIT i-Color FLASH フラッシ...

新潟県中越沖地震で、リケンの工場が被災し、操業が停止していることから、国内の自動車メーカーが相次いで生産停止に追い込まれている。

19日にトヨタ自動車が国内の全工場で生産を停止したほか、ホンダやスズキ、三菱自動車、富士重工業など、ほとんど自動車メーカーが20日から、工場の一部で生産停止となる見通し。

さらに、生産停止は同じく部品が手当てできなくなっているジヤトコやアイシン精機など、部品メーカーにも広がっている。

リケンはエンジンやトランスミッションの部品を生産する大手で、各社ともカンバン方式による在庫をほとんど持たない生産方式を採用していることから、影響が短期間に急速に拡大している。


上記ニュースにもあるように、

各自動車メーカーの生産ラインも止まっています。

新車を買われた方の中には、

影響で納車が遅くなるかもしれませんが、

ご理解、ご協力のほど、

よろしくお願いします。


被災で命をなくされた方々の

ご冥福をお祈りいたします。

また、

義援金という形でしか協力できませんが、

いち早い復興を心より願っております。

管理人


goo-netニュース
http://www.goo-net.com/goo_news/news_category2/number97028.html

＜検索条件＞
年式　：　H18～
距離　：　10000～30000
修復暦　：　なし

検索結果　１３５台

新型のMF22系が発売されて２年近く経ち、そろそろ良質な中古車が市場に出始めてきた頃なので取り上げてみました。新車の販売台数ではOEM供給している、日産のモコの方が売れているようなので、人気からすると、MRワゴンの方が安く買えるかもしれません。
ヘッドライトの形が微妙に違うのと、エンブレムが日産かスズキかということ、お互いに無いボディカラーがあるということを除けば、全く同じ車なので、お値打ちに買える分、こだわりがないならMRワゴンをオススメします。

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再安は、
H18年/17000キロ/ﾐﾙｸﾃｨﾍﾞｰｼﾞｭ/[G]/69万円（茨城）
H18年/14000キロ/ｼﾙﾊﾞｰ/[G]/69万円（香川）
再安はやはりグレードがベースグレード（一番下のグレード）の[G]。ただ、車自体高級路線なので、[G]とはいってもプライバシーガラスやキーレスなどの今時の装備は全部ついていますので大丈夫です。あとはボディカラーで決めちゃってOK！
オススメは、イメージカラーのマルーン、他にブラックなどの濃い目のカラー。可愛らしさを狙うならミルクティベージュやストロベリーパールメタリックもオススメ。
注意したいのは、内装カラーは２種類あるので、内装カラーにもこだわりたい人は必ず内装カラーは確認をしましょう。マルーンツートンとベージュの２種類あります。
ちなみに、この２台は特別安いですが、[G]の相場は79.8万ってところ。

再高は、
H18年/10000キロ/ﾐﾙｸﾃｨﾍﾞｰｼﾞｭ/[Tﾀｰﾎﾞ4WD]/118万円（岩手）
再高は、やっぱりターボ4WDでした。上級グレード[X]の相場としては、１８年式、１万キロ台で９５万程度でしょうか。これに付属品と諸費用含めて、１００万以内が相場。コミコミ９５万程度で変えれば十分安いかな？と思います。また、最近では[XS]のエアロバージョンや、特別仕様の[wit]を狙ってみてもいいかもしれません。

プロから見た中古車相場評価（最高５つ★）
探しやすさ　★★★★★
お得度　★★★

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スズキ 'MRワゴン' ￥700 000

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エンジンルーム内のエアコンコンデンサー前側に装着している遮風用インシュレーターの材質が不適切なため、使用過程において当該インシュレーターが取付部より破断することがあります。そのため、走行中破断したインシュレーターが排気管に接触し、最悪の場合、インシュレーターが焼損して、火災に至るおそれがあります。

火災の恐れ早くリコール対策を受けましょう。

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三菱・リコール情報
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11908

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国土交通の省最新情報・・・'三菱'自、.../吉野家コピペの次はこれ?/'リコール'王トヨタ 過去3年欠陥車率99..../商業至上主義/'三菱'のフランクフルト/'リコール'情報/軽自動車新規購入計画 2/'三菱'製品は使わないようにしましょう...

基準不適合状態にあると認める構造、
装置又は性能の状態及びその原因

(1) ターボチャージャー付車両において、エキゾーストマニホールドの材質が不適切なため、登坂路を頻繁に走行すると熱による膨張・収縮で亀裂が生じ、排出ガスが漏れるものがある。


(2) 左側スライドドアの内部リンク機構のプレス成型が不適切なため、リンク機構が円滑に作動せず、車室内からスライドドアを開けた後、リンク機構の一部が戻らないものがある。 そのため、スライドドアを閉めてもドアラッチが開放状態のままとなり、最悪の場合、走行中に左側スライドドアが開くおそれがある。


(3) サイドフレームとフロントロアクロスメンバーの溶接が不適切なため、溶接部の強度が不足しているものがある。 そのため、そのまま使用を続けると、当該溶接部が剥がれてフロントロアクロスメンバーの位置がずれ、最悪の場合、前車輪を支えているロアアームの後端部が抜けて走行不能となるおそれがある。

（製作期間の全体の範囲）
平成13年8月22日～平成19年1月17日

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リコールは無料で受けられますので、近くのディーラーへ持って行きましょう。

ホンダ　リコール情報
http://www.honda.co.jp/recall/070719_1915.html

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'リコール'情報/今日の出来事/またか!'ホンダ'!/えっ・・・そこまで?/原付バイクに久々乗ったよ/今日虫歯が痛いです。/6日の日経平均 18140.94(-80.54)・東1...