
「キャロル エコ」では、減速エネルギー回生技術「エネチャージ」、ブレーキを踏んで13km/h以下に減速するとエンジンを自動停止する「アイドリングストップシステム」など、エネルギー効率を高める技術の採用に加え、車両重量の軽量化や、エンジンと CVTの高効率化など既存技術の改善を行うことで、燃費性能が大幅に向上しました。2WD車ではJC08モードで33.0km/Lと従来比で約10%燃費改善し、新設定の4WD車では30.4km/Lを達成しています。
全車エコカー減税*1の免税対象です。
【MAZDA】「マツダ キャロル エコ」を一部改良、燃費性能を大幅に向上|ニュースリリース
アルトエコ同様、

「キャロル エコ」は、シンプルで使い勝手のよいキャロルの好評点はそのままに、ガソリン車トップ*1の低燃費である30.2km/L*2を達成した新機種です。エコカー減税*3では免税対象車となります。
「キャロル エコ」は、動力性能と環境性能を高い次元で両立した新世代エンジンを採用、摩擦抵抗を低減するためのCVTの改良など、パワートレイン全体で燃費性能を向上させています。
新機種「マツダ キャロル エコ」を発売
こちらは、スズキ アルトエコのOEMとなります。