【スズキ】ワゴンRのグレード解説

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なんだかんだ、

スズキのワゴンR

売れてるんで、

ワゴンRは

どれを買えばいーのか

検証してみたいと思います。


このブログでも

よく紹介しますが、

ワゴンRは

トヨタのカローラシリーズのように

何種類もあります。


まずは、

グレード編成から

解説していきたいと思います。


【新車売れ筋ランキング】今もっとも人気のモデルは?

まずは、本流となるFX系。


FA(エフエー)

一番安いモデル。

ですが、

ホイルキャップや

キーレス、

プライバシーガラスなどの

装備がなく、

商用車用

としての目的がで買う場合が

ほとんど。


FX(エフエックス)

フルノーマルのモデルで、元祖ワゴンR。

このモデルが元(モト)になります。

クルマに

こだわりがなければ

このモデルでOK。


FC(エフシー)

最近発売された、

CVTオートマ搭載モデル。

燃費が良いCVTですが、

車輌価格が

6~7万円ほど高くなります。

また、

今現在では4WDのモデルはありません。


RR-DI(ダブルアール ディーアイ)

ワゴンR伝統の

ターボモデルが[RR]

専用エアロパーツに

専用アルミホイール

専用エンジンを搭載

軽自動車唯一の

直噴ターボエンジンで

走りに関しては、

軽自動車ナンバーワン。

その分、

値段もベラボーに高い。


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次は、リミテッド系。

全てのモデルにリミテッド(限定)と

つきますが、

限定というわけではありません。


FX-S Limited(エフエックス・エス リミテッド)

本流[FX]にエアロパーツ、

専用内装にしたモデル。

[FX]をよりカッコよくするとこーなる。


FT-S Limited(エフティー・エス リミテッド)

上の[FX-S]にターボを搭載したモデル。

外装はグリルが専用パーツになっている。

純粋ワゴンRでターボがほしいなら

この[FX-T]のみとなる。


RR-S Limited(ダブルアール・エス リミテッド)

人気の[RR]は欲しいけど、

値段が高いから手が出ない・・・

といった人の為のモデル。

内外装は[RR]と一緒で、

エンジンが直噴ではなく

[FX-T]と同じ普通のターボエンジンを搭載しているので

その分安い。

個人的にかなりオススメなモデル。


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最後に兄弟系

スティングレー(スティングレー)

グレード構成は、

[X][T][DI]とありますが、

外装がスティングレーというだけで、

中身は

[FX][FX-T][RR-DI]と対応しています。


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 Tags                軽自動車     スズキ     ワゴンR     スティングレー     グレード
[ 2007/08/12 23:42 ] 実話 | TB(2) | CM(0) [編集]

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